Xe máy bị rung tay lái: nguyên nhân và cách xử lý

Để không bị mỏi tay, vai khi phải lái xe bị rung lắc suốt một chặng đường dài, bạn có thể tham khảo những thông tin chia sẻ dưới đây để “bắt bệnh” và “trị bệnh” cho chiếc xế cưng của mình.

Bạn nên xem:Xe máy bị mất lửa: nguyên nhân và biện pháp xử lý

Vấn đề trên lốp xe

Lốp xe bị non hơi là một trong những nguyên nhân thường gặp khiến xe máy bị rung, cứng, nặng tay lái. Theo đó, nếu xe có biểu hiện bất thường trên tay lái, bạn nên kiểm tra xem bánh trước có bị non hơi hay không bằng cách ngồi lên xe, đi thử ở tốc độ chậm và nhờ người xung quanh quan sát lốp xe. Nếu nguyên nhân chỉ đơn giản là do lốp xe thiếu hơi thì bạn chỉ cần bơm hơi cho bánh xe lên mức áp lực 1,8 – 2kg/cm2 là được. Đồng thời, người lái xe cũng nên kiểm tra xem lốp xe có bị mòn quá mức không, có cần phải thay thế không. Có trường hợp vết vá của lốp xe bị vênh, dày quá mức cũng khiến tay lái bị đảo, lạng. Khi gặp vấn đề này, bạn nên thay thế lốp xe mới để hạn chế nguy cơ cứng tay lái dễ gây tai nạn giao thông.

Xe máy bị rung tay lái do nhiều nguyên nhân khác nhau

Cổ phuộc của xe bị hỏng

Cổ phuộc là một bộ phận làm nhiệm vụ dẫn hướng và chịu lực tác động từ hệ thống giảm xóc trước. Nếu cổ phuộc bị hư hỏng thì có thể khiến xe máy bị rung tay lái, khó điều khiển hoặc dẫn tới tai nạn đáng tiếc. Triệu chứng xe bị hỏng cổ phuộc khá dễ nhận biết, đó là: khi xe đi vào đường xấu, ổ gà thì đầu xe thường có hiện tượng kêu lộc cộc. Khi xe chạy ở tốc độ cao thì đầu xe dễ bị chao đảo, rung lắc khá lớn. Khi phanh xe thì thường bị giật, tay lái khá nặng và vào cua không được chuẩn.

Cổ phuộc xe máy thường bị hỏng do ít được vệ sinh, bảo dưỡng hoặc do va chạm, tai nạn. Ngoài ra, nếu thợ bảo dưỡng xe lắp bi không đúng tiêu chuẩn thì cũng có thể làm lỗi cổ phuộc. Đặc biệt, thói quen chở xe nặng nhưng chỉ sử dụng phanh trước của một số người cũng làm giảm tuổi thọ cổ phuộc xe máy.

Lỗi trên cổ phuộc xe máy có thể khiến xe bị đảo, lạng tay lái

Với sự cố tay lái xe máy bị rung do lỗi trên cổ phuộc, bạn nên nhanh chóng đưa xe tới các trung tâm sửa chữa để được kiểm tra, khắc phục sự cố, tránh những hậu quả đáng tiếc có thể xảy ra. Thông thường, chi phí bảo dưỡng cổ phuộc chỉ khoảng 100.000 đồng, còn thay thế toàn bộ cổ phuộc sẽ vào khoảng 200.000 đồng. Ngoài ra, bạn cũng nên định kỳ vệ sinh cổ phuộc và các bộ phận khác trên xe máy bằng máy rửa xe để đảm bảo xe luôn chạy tốt, bền bỉ và an toàn.

Vấn đề trên hệ thống giảm xóc

Hiện tượng xe máy bị rung lắc còn có thể đến từ nguyên nhân hệ thống giảm xóc gặp sự cố. Các vấn đề trên hệ thống giảm xóc khiến xe bị rung lắc là: phần đôi lò xo phía trước không làm việc, đôi lò xo không đều, một bên lò xo bị kẹt, dầu trong xi lanh của đôi lò xo trước không cùng mức hoặc ti bị cong,… Với nguyên nhân này, thường người dùng sẽ không có đủ kinh nghiệm cũng như dụng cụ để khắc phục sự cố trên xe máy tại nhà. Vì vậy, bạn nên mang xe tới các trung tâm sửa xe máy có tiếng để được kiểm tra, khắc phục vấn đề trên hệ thống giảm xóc một cách tốt nhất.

Hệ thống giảm xóc bị trục trặc cũng khiến xe máy bị rung tay lái

Vấn đề trên ổ bi

Nếu đã áp dụng những biện pháp trên nhưng vẫn chưa xử lý được hiện tượng xe máy bị đảo tay lái, bạn có thể điều chỉnh lại đai ốc siết ổ bi cổ phuộc cho nhẹ hơn rồi chạy thử xe. Nếu thấy tay lái vẫn nặng, đảo thì bạn nên tháo bi cổ phuộc ra rồi kiểm tra tiếp. Những lỗi có thể gây hiện tượng xe bị rung tay lái là: lòng nồi đựng bi bị khuyết, mòn không đều; ổ lắp bi bị lệch, nghiêng; bi bị rỗ, méo, chất lượng kém; đai ốc khóa không chặt nên côn bị xoay trong lúc bẻ lái dẫn tới kẹt cứng tay lái hoặc do thiếu bi trong ổ bi,… Với các nguyên nhân này, thường người dùng không thể tự xử lý mà cần mang xe tới trung tâm sửa chữa để được khắc phục sự cố nhanh chóng, hiệu quả.

Hy vọng những thông tin trên đã giúp bạn có thể tìm được nguyên nhân và đưa ra hướng giải quyết tốt nhất khi xe máy bị rung tay lái. Mọi câu hỏi cần được tư vấn, giải đáp kỹ hơn về việc bảo dưỡng xe máy, quý khách có thể liên hệ hotline 0912 370 282 – 0972 882 886 để nghe hỗ trợ miễn phí, kịp thời.