Warning: Constant WP_MEMORY_LIMIT already defined in /home/caocap/public_html/wp-config.php on line 103
Cùng tìm hiểu các loại phuộc xe máy nào tốt nhất? - Friend.com.vn

Cùng tìm hiểu các loại phuộc xe máy nào tốt nhất?

Một trong những bộ phận quan trọng để cấu tạo nên một chiếc xe máy hoàn hảo đó chính là phuộc sau (bộ giảm xóc). Sau một thời gian dài vận hành thì những bộ phần này cần phải được bảo dưỡng hoặc thay thế để có thể hoạt động tốt hơn. Phuộc xe máy nào tốt nhất? Đây là câu hỏi mà nhiều người đang băn khoăn phải không? Bài viết sau đây sẽ giúp bạn tìm được loại phuộc nào tốt nhất và phù hợp với loại xe mà bạn đang dùng nhất nhé!

Các loại phuộc của xe máy tốt nhất

1. Phuộc xe máy YSS: dành cho các dòng xe số phổ thông của Honda và Suzuki

YSS là loại một loại phuộc xe máy được sản xuất trên dây chuyền công nghệ cao giúp nâng cao hiệu suất khi dụng xe máy, đem lại sự thoải mái cho người lái xe.

Phuộc xe máy YSSPhuộc xe máy YSS màu đỏ cam

Phuộc xe máy thường hư hỏng một cách thầm lặng nên ít người biết được cho đến khi có các triệu chứng rõ rệt thì phuộc nhún đã bị hỏng nặng nề. Do đó, bạn cần theo dõi để có thể phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng phuộc xe máy để kịp thời sửa chữa hoặc thay thế.

Hệ thống giảm xóc (phuộc nhún xe máy) là một bộ phận đảm nhận việc chống xóc cho xe, đem lại sự vận hành êm ái bằng cách hạn chế các lực từ mặt đường (lốp xe) tác động lên khung sườn và toàn bộ xe. Thông thường xe máy có hai ống giảm xóc trước và sau bao gồm các bộ phận: lò xo, ty thủy lực, phớt chắn dầu, ống che bụi, đệm cao su, dầu,… Do đó, người sử dụng xe cần theo dõi và phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng phuộc xe máy để kịp thời sửa chữa hoặc thay thế.

Phuộc YSS Hybrid M220/340, có hành trinh nhún nhẹ nhàng và hạn chế tối đa việc hỏng piston khi va chạm, có nhiều màu cho ae chọn, giá 850k/cặp

YSS nice, phuộc có mẫu y chang mẫu phuộc nice của hãng YSS, nhún êm, kiểu dáng đẹp, rất đc ưa chuộng, giá 600k/cặp

2/ Phuộc xe máy Gazi: dành cho các dòng xe số phổ thông của Honda và Suzuki

Phuộc xe máy Gazi màu vàngPhuộc xe máy Gazi màu vàng

Gazi Sport X giá 1700/cặp có đẳng cấp,chất lượng hơn wave nice.Có nhiều màu phuộc nên bạn tha hồ chọn lựa.

Hyper Hacker 340 có 2 nút tăng chỉnh cấp độ nhún&có nút tăng chỉnh chiều cao phuộc, giá 4900k/cặp hàng cao cấp của Gazi.

3. Phuộc xe máy Racing Boy: thường gắn với nhiều loại xe số phổ thông của Honda và Suzuki

Phuộc RCB C Series mới nhiều màu, nhún cực bền, dành cho Sirius, Jupiter, Taurus….nó có giá 900k/cặp

Phuộc xe máy Racing BoyPhuộc xe máy Racing Boy

Phuộc RCB C Series mới dành cho Wave, Dream, Future, Axelo, X bike, Viva…. nó có giá 900K/cặp

Phuộc RCB E Series có 2 màu đen và vàng có giá 1.300K /Cặp

4/ Phuộc xe máy Nice zin: là loại phuộc của xe Wave nice bên Thái và có thể gắn nhiều loại xe số khác

Phuộc xe máy Nice ZinPhuộc xe máy Nice Zin

Phuộc Nice, có mẫu mã cực đẹp, được nhiều tiêu dùng chơi xe chọn lựa, loại này chỉ có màu vàng: giá 1tr6/cặp.

Cách nhận biết phuộc xe máy hỏng , nguyên nhân và cách khắc phục phuộc xe máy sao cho tốt nhất

1. Những dấu hiệu cho biết việc hư hỏng của phuộc xe máy

Dấu hiệu thứ nhất của việc hư hỏng phuộc là khi tải nặng hoặc đủ tải (2 người, 120 kg) đi vào gờ giảm tốc hoặc ổ gà thì đuôi xe bị văng, giật không ổn định. Đặc biệt khi vào đi vào đường xấu, toàn bộ lực từ mặt đường sẽ tác động lên khung sườn gây rung hoặc tê tay (nếu đi dài), xe đi sẽ có cảm giác không êm ái, cứng và xóc nảy hơn bình thường.

Dấu hiệu thứ hai là phuộc nhún của xe máy có tiếng kêu cót két khi vận hành. Có thể ống giảm xóc đã bị méo hoặc lò xo bị han gỉ cọ xát vào ống bọc. Tiếng kêu cót két sẽ càng lớn khi xe đi vào đường xấu hoặc gờ giảm tốc.

Dấu hiệu thứ ba là khi tay lái mất cân bằng điều này thấy rõ nhất khi hỏng phuộc nhún xe máy trước ở những chiếc xe ga, lúc đó xe đi bị đảo, lệch hẳn lái sang một bên. Chiếc xe của bạn có thể đã bị gãy một bên lò xo hoặc bị cong ty thậm chí là gãy ty thủy lực.

Dấu hiệu thứ tư của việc hư hỏng thuộc đó là dầu bị rò rỉ và bám ướt vào ống giảm xóc. Thường khi bạn phát hiện ra triệu chứng này cũng là lúc giảm xóc của đã bị hư hỏng khá nặng, có thể là do hỏng phớt hoặc bị cong ty làm dầu chảy tràn ra ngoài.

2. Nguyên nhân khiến phuộc xe máy của bạn hư hỏng

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn tới việc hư hỏng phuộc nhún xe máy, xe của bạn bị đổ, nghiêng dẫn tới cong giảm xóc (hoặc ty) gây nên việc chảy dầu, cọ xát vào ống lồng làm hỏng giảm xóc.

Hầu hết các phuộc nhún sau của xe máy đều có vạch phân cách trọng tải dùng để điều chỉnh khi xe vận hành với một người hay chở thêm người hoặc đồ nặng phía sau. Phổ biến nhất trên các dòng xe số phổ thông (Honda Dream, Honda Future,…) là có hai nấc điều chỉnh với ký hiệu một người hoặc hai người, còn với một số dòng xe phân khối lớn thì có nhiều vạch trọng tải hơn.

3. Cách khắc phục và sửa chữa và phụ hồi phuộc xe máy

Tùy theo mức độ hỏng hóc của phuộc nhún xe máy của bạn như thế nào mà tiến hành sửa chữa hoặc thay thế cả cụm giảm sốc. Việc sửa chữa phuộc bao gồm nắn lại ty thủy lực nếu bị cong, mạ lại lớp mạ bên ngoài khi bị xước hoặc thay cả cụm ty. Nếu phớt hoặc bạc phía trong hỏng thì chỉ cần thay thế những bộ phận này mà không nhất thiết phải thay cả cụm giảm xóc. Có một số trường hợp lò xo bị han gỉ hoặc cong lệch mà ty, phớt còn tốt thì chỉ cần thay lò xo là được.

Về chi phí thay thế cả cụm giảm xóc trước trên các dòng xe số phổ thông khoảng 1 triệu đồng, giảm xóc sau là 800.000 đồng. Còn đối với xe ga, thay thế cụm giảm xóc trước hết khoảng 1,5 triệu đồng và giảm xóc sau là 700.000 đồng (do chỉ có một chiếc).

4. Tư vấn cách bảo dưỡng phuộc xe máy tốt nhất

Chỉ cần chú ý đến xe máy của mình một ít thì cũng có thể hạn chế được thiệt hại cho phuộc xe. Thêm vào đó bạn cần xây dựng thói quen rửa xe định kỳ, tránh việc để xe quá bẩn cũng như lúc rửa cần vệ sinh các hóc phuộc tránh việc ứ đọng cát, bùn trên phuộc. Không nên chở quá trọng tải theo khuyến cáo của nhà sản xuất, hạn chế phóng nhanh trên những đoạn đường xấu (gây nên lực tác động đột ngột làm giảm xóc nhanh hỏng).

Đặc biệt bạn cần chú ý sử dụng chốt thay đổi tải trọng khi chở thêm người hoặc hàng hóa nặng phía sau. Cần chú ý đổ đúng chủng loại dầu cho giảm xóc (dầu thủy lực), tránh việc dùng dầu động cơ để thay thế. Nên đi bảo dưỡng định kỳ phuộc xe máy khoảng một năm một lần để kịp thời phát hiện và sửa chữa ngay khi có sự cố.

Những loại phuộc xe máy nào tốt nhất? các bước nhận biết khi phuộc xe máy hỏng và cách bảo dưỡng xe máy trên đã giúp bạn có thêm kiến thức về xe máy phải không? Nhưng nếu bạn vẫn còn nhiều thắc mắc khác nữa thì hãy đến ngay với Chú Gióng- vấn đề của bạn sẽ được giải quyết một cách nhanh chóng nhất nhé!

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *